【23电气考研研情分析系列】一所很香的专硕两年制,高性价比院校…(珞研电气考研)
1 招生单位简介 2 招生专业目录
3 考情分析 4 招生规模
5 就业情况 6辅导体系介绍
7 总结
电气工程硕士点现分为四个二级学科及研究方向，设有交通部航运技术与控制工程重点实验室、电力传动与控制研究所等科研机构，并与法国、波兰、丹麦等国建立了长期的国际合作关系，与法国南特大学签署了联合培养硕士研究生的协议，每年选派若干名研究生赴法留学一年，并可获得法国硕士学位。
电气工程学硕（080800）（三年制）：
初试科目：
101思想政治理论；201英语(一);
301数学(一)；820电路原理
复试科目：
515电力电子技术；546自动控制原理；583信号分析与处理；584电力拖动与控制，四个科目中任选一门。
专硕（085801）（两年制）：
初试科目：
101思想政治理论；204英语(二);
302数学(二)；820电路原理
复试科目：
519电子技术；546自动控制原理；585电机与电力拖动基础；586单片机及接口技术，四个科目中任选一门。
21年实际招生电气学硕75人，专硕100人；
22年电气学硕实际拟录取71人，其中一志愿录取29人，调剂42人，没有招满；专硕拟录取100人均为第一志愿，无调剂名额。
值得注意的是，海事的电气专硕是两年制，目前电气专硕还是两年制的学校是非常少的（包括：上海海事大学、清华大学、中国农业大学、武汉大学、北京交通大学等），在就业方面专硕与学硕并无区别，因为现在的就业形势也是越来越严峻的，所以专硕两年制提前一年毕业就有更大的优势，同时海事的专硕毕业要求是比学硕低的，再加上初试科目为数二、英二相比于数一、英一更加容易，这些原因造成了海事专硕每年报名的人很多，一志愿每年都是招满的，无调剂名额。没办法，它确实是太香了！
当然海事的电气学硕一志愿缺口还是很大的，每年都是有很多调剂名额，并且上海海事大学保护一志愿，所以学硕只要过了国家线就基本可以上岸，也是非常容易的。
总体来说，近年来总招生名额相对稳定（170多人），专硕名额多于学硕名额，并且海事的电气处于扩招状态，之后年份在招生人数方面只会扩招或者与上一年持平。所以在如此多的招生人数下，上岸的概率也是非常高。
1.初试介绍
1）海事820电路原理考察形式：
2011~2015年：考察形式为8个大题
2016~2018年：考察形式为选择填空＋大题
2019~2022年：考察形式为9个大题
综上：根据近几年的真题来看，23年的考察形式基本上也会是8到9个大题，每题的分值在15到25分不等。
2）专业课参考书如下：
《电路（第5版）》邱关源，高等教育出版社。邱关源这本电路教材也是非常经典了，是大多数电气考研院校通用的一本复习参考书。此书共有18章，根据官方给出的考试大纲，初试考试范围为第1~17章，海事的历年真题绝大部都是比较基础中等的题目，近几年的个别题目也比较新颖，所以大家应该更加重视对基础概念的掌握与各个定理的理解，从根本上把握题目。
同时，复习参考书的第1~17章都有考到大题的可能，一定要做到全面复习，不要有所疏漏，书中每一章的课后习题也是非常重要，大部分历年真题都可以在其中找到影子，对于复习时间有限的同学，我们为大家勾画了此书的重点复习章节内容和需要重点做的课后习题，并公布在了我们的学员答疑qq群，有需要的同学可以进群获取。
最后，需要注意的是自22年起，海事专业课初试不允许使用计算器，这就需要大家平时注重训练自己的计算能力，保证计算的正确率也是获取高分的关键，当然在不可使用计算器的前提下，题目的难度也会有所收敛，像复杂三相电路的一些相应的非整数幅角的计算基本不会再出现。
以下是海事820电路原理的考试大纲：
1）复试形式
①2019年及以前，海事电气采取线下复试方式，复试总分为200分，包括：笔试100分＋面试100分。
②2020年——2022年，受疫情影响，均采取线上复试方式，线上复试取消笔试，直接面试且总分为220分。
2023年仍需根据届时的疫情情况确定复试方式，线上或线下复试都有可能，大家不可抱有侥幸心理，需要全面复习充分准备。
注：有下列情况者视为复试不合格，复试不合格者直接被刷！
①线下复试，笔试成绩和面试成绩任意一门低于60分，视为复试不合格，不予录取；线上复试，面试成绩低于132分，视为复试不合格，不予录取。
②同等学力考生加试课程的成绩不计入复试成绩，但不合格者不予录取。
2）复试内容
①线下复试（笔试＋面试）
ⅰ 笔试：专业课测试，考试时间2小时，满分100分
学硕：电力电子技术;自动控制原理；信号分析与处理；电力拖动与控制，四选一。
专硕：电子技术（数模电）；自动控制原理；电机与电力拖动基础；单片机及接口技术，四选一。
注：在过去每年的线下复试笔试考试中，几乎所有的考生都会选择546自动控制原理，考查形式为5-6个大题；及其个别的考生会选择电力电子技术，考查形式同上，所以这里给大家推荐笔试科目选择自动控制原理，一是因为这门课几乎本科阶段都学过，考题的难度也比较小；二是因为前几年大家几乎都选了这门课，复习资料比较多，有相应的复试真题，所以复习起来更有针对性也更加容易。
ⅱ 面试：对考生的个人综合能力进行面试，满分100分
面试考查的主要内容包括：
- 思想品德和心理素质；
大学阶段表现（学习成绩、科创、竞赛、获奖等）；
外语能力（听力、口语）；
专业基础能力（专业基础知识、专业素养、本学科了解情况）；
综合知识运用能力、创新能力、分析和解决问题的能力；
语言表达能力和逻辑思维能力；
实际面试大致流程：
进入面试教室后，将自己的相关材料交给老师，从桌子上抽一张英文纸条，进行朗读或翻译，之后老师会与你进行交流，问一些关于专业知识、科创竞赛和思想品德方面的问题，然后就结束了。线下面试还是比较水的，一般结束后第二天就会出结果。
②线上复试（仅面试）
自2020年起，受疫情影响，均采用线上复试且只有面试，通过学信网远程复试平台进行复试，需要设置双机位。线上面试每人20分钟，满分220分。考查的内容同线下面试。
2022年线上复试的面试大致流程：
- 考生用普通话大声、清晰地逐字宣读“考生诚信承诺书”。
考生进行自我介绍，每人2分钟，内容包括：个人基本情况、毕业院校、专业、学习起止时间、绩点及专业排名、科创、竞赛、获奖、实习实践、社会活动、工作经历等。（中文）
英语能力测试。（老师会用英文提问，可能是专业知识或者日常口语）
试题库随机抽取专业课题目进行回答。（覆盖本科学过的所有专业课，自动控制原理、电力电子技术、电机、电路多一些）
现场回答面试老师提出的其他问题。（包括：专业知识、科创竞赛、毕业设计、心理测试等）
3）复试节点
2022年复试时间节点：
2月21日 公布初试成绩
3月14日 学校研究生招生网公布复试线
3月18日 公布复试录取办法，包括：复试形式、复试大致内容和需要准备的相关材料等重要信息
3月22日 公布各专业具体复试时间
3月23日 公布各专业复试细则，包括：各专业具体复试内容及各项分值、线上复试面试的具体流程
3月25日 电气专硕进行线上复试
3月26日 电气学硕进行线上复试
4月 6 日 公布调剂复试安排
4月25日 公布拟录取硕士研究生名单
7月 9 日 邮寄录取通知书
4）复试参考书
①电力电子技术:
《电力电子技术（第5版）》王兆安，机械工业出版社。
②自动控制原理:
《自动控制原理（第三版）》孙亮，高等教育出版社。
《现代控制理论（第3版）》刘豹，唐万生，机械工业出版社。
③信号分析与处理:
《信号分析与处理（第3版）》赵光宙，机械工业出版社。
④电力拖动与控制:
《运动控制系统（第5版）》阮毅，机械工业出版社。
专硕
①电子技术:
《电子技术基础》康华光，高等教育出版社。
②自动控制原理(同学硕)
③电机与电力拖动基础:
《电机及拖动基础（第5版）》张晓江，机械工业出版社。
④单片机及接口技术:
《51系列单片机原理及应用》楼然苗，北京航空航天大学出版社。
历年报录在考生复试合格的前提下，录取时不区分具体研究方向，根据初试总分加复试总分的总成绩排名依次择优录取。在一志愿录取有余额的情况下，接受调剂考生，录取规则同上。
学硕近几年一志愿都是招不满的，报考学硕的同学只要初试过了国家线，并且复试及格即可上岸；专硕2022年招生100人，按照1:1.2的比例进入复试，即初试排名前120人进入复试，最后根据初试成绩＋复试成绩总排名取前100人录取。对于初试成绩不理想的同学也有机会通过复试逆袭上岸，初试成绩不错的同学也必须认真准备复试，才能保证自己被稳稳录取。
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上表给出了海事近五年录取情况和历年分数线情况，总体来说，近五年海事电气处于扩招趋势，到2022年总招生人数已经有170+，且专硕人数高于学硕。
学硕分数线近五年都是国家线，即过线就能上；专硕报考热度较高，分数线起伏较大。
2022年专硕复试线达到330分，为历年来最高，报考人数有点爆了，造成这一情况的原因有:
①部分高校9月份修改专业课，大多数专业删除的电路这门课，使得海事电路考研扎堆。
②部分同学看到2021年海事专硕的复试线就是国家线，并且在一些考研辅导机构的推荐下认为海事专硕物美价廉，导致报考人数进一步上升。
海事电气专硕同考研数学一样，具有明显的奇偶年特点，可以看到偶数年分数线明显是高于奇数年的，个人认为这是由于偶数年在数学难度较高的情况下，海事专业课的难度会相应的低一些，做到难度的平衡。
22年电气工程学硕复试线273/38/38/57/57，共录取71人，其中一志愿录取29人，调剂42人，录取最高分379，最低分278。
22年电气工程专硕复试线330/38/38/57/57，共录取100人，其中两名退役士兵（初试分数：310、321），录取最高分408，最低分331。复试120人，淘汰20人。
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据22年拟录取名单和上表数据，电气学硕初试平均分：327。专硕初试平均分：359。22年整体成绩较2021年有所提高，上岸同学的数学成绩普遍较低，学硕集中在290-350分之间，只要考到300分就能稳稳上岸；专硕分数集中在330-370区间，专硕考到350分即可稳稳上岸。
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根据表中数据，线上复试成绩集中在160-180之间，拉不开太大差距，对初试成绩高的同学较为有利，但是1:1的初复试比重，给予了初试成绩不理想的同学逆袭的可能。
电气工程学硕主要包括：电机与电器、电力系统及其自动化、电力电子与电力传动、电工理论与新技术这四个大的研究方向；电气工程专硕不区分研究方向。录取后具体的研究方向是根据所选导师的研究方向，包括导师手中的项目和课题决定的。所以选择一个适合自己的导师也很重要。
在调剂方面，由于专硕每年都是一志愿招满的，故无调剂信息；学硕调剂的相关信息如下表：
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上表中的数据可以知道，海事学硕是有大量调剂名额的，参与学硕调剂同学的初试成绩都是高于300分的，同时复试成绩相比于一志愿同学分数更高一些。
综上所述，2023届海事考研预测电气学硕基本上复试线仍为国家线，一志愿考生过国家线就可以上岸（复试要及格）；专硕热度大概率有所降低，复试线应该不会高于22年的330分，但是作为奇数年，专业课的难度较22年会有所提高，这就需要大家花更多的时间在电路上，做到全面充分的复习，争取一个好成绩。
以下为2022年电气硕士毕业生部分就业去向:
大部分在上海这些私企就业的毕业生都可以拿到20w以上的年薪，待遇也是非常好的。电气专硕两年制提前一年毕业，不管是在考取电网还是签约就业方面都具有很大优势。
注:海事自22年开始，将电气专硕（能源动力）更名为电气工程，相应的学科代码也进行了更改，主要因为在毕业进电网方面发现，能源动力专业这一称呼是国网不认可的，所以自22届以后在进电网方面不用担心这个问题。
不少同学电路专业课取得130+、140+高分硕果累累！
注：不少同学电路基础很差，甚至有跨考从未接触过电路的同学也取得了140+的高分。还有同学其他科目没发挥好，凭借一门电路课将总成绩排名提升到前三名！
针对上海海事大学2023年电气考研，致远电气研学团队开设上海海事大学电气考研全程班，旨在 助电气学子更加轻松高效的学习专业课知识，致远电气研学团队上海海事大学电路辅导课程体系如下：
既然选择了远方，便只顾风雨兼程，预祝每一位23届考生成功上岸，更多海事电气考研信息、考研交流请加qq群：1075284387；有意向购买课程及相关资料请联系负责人致远-杰瑞学长qq:1075238332
致远-杰瑞学长微信
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—致远电气考研，伴你致梦行远—
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