? ? ? ?2019年7月，mem教指委发布《工程管理硕士(mem)招生领域设置及要求 (试行)》，文件指示:
　　原工程硕士专业学位类别下项目管理、工业工程、物流工程三个领域调整到工程管理专业学位类别(代码1256)，设置“工程管理”(代码：125601)，“项目管理”(代码：125602)，“工业工程与管理”(代码：125603)和“物流工程与管理”(代码：125604个招生领域。
　　125601对应于原来mem，各项报考条件及培养要求基本不变;
　　125602对应于原项目管理，报考条件同125601

，培养要求将另行制定;
　　125603对应于原工业工程领域，自2020级在5年试点期间可以招收应届生(包括推免和全国联考)，在复试阶段需要加强对考生工业工程知识和能力的考核，培养要求将另行制定;
　　125604对应于原物流工程领域，自2020级在5年试点期间可以招收应届生(包括推免和全国联考)，在复试阶段需要加强对考生物流工程与管理知识和能力的考核，培养要求将另行制定
　　其中，125601、125602依然适合满足本科毕业3年，专科5年，硕博2年的在职人群报考，不过文件专门细化了项目管理这个领域，项目管理是各个行业都必不可少的职业，不仅传统行业，新兴行业同样也有，如互联网的产品经理，创投投资经理，这也就意味着，mem适合的报考人群范围会越来越广泛。这不仅是教育部大力培育mem项目的信号之一，也是mem在未来几年里会越来越火的暗示。而对应的截止2019年12月底，全国招收工程管理硕士单位增加至171所。这个发展速度跟当初的mpacc极其相似，当年2009年mpacc刚出来的时候，很多人不知道什么是mpacc，很多应届生都知道什么是专业硕士，一听到专业硕士觉得不是考研，社会不认可，但是这么多年发展下来，mpacc招生院校越来越多，报考考生人数越来越多，分数也越来越高，学费更是水涨船高快超过mba了，一个一本院校招收mpacc分数线都能画到200分以上了。而mem也有这个发展趋势，首先是招生院校会越来越多，由于mem内部专业有很多，不局限一个学校一个专业，有个学校几个学院同时在招生;其次，招生指标大量下放;第三个暴涨阶段就是现在，逐步向应届生开放，一旦向应届生开放，最好的考试窗口期就只有三年时间了，之后会进入供不应求的情况，分数和入学难度都会大幅度增加，学费也会大幅度增加。届时，就不是你想不想考的问题了，而是想考考不上的问题了，所以对于想上全日制或者想考一个好的大学的在职人员和应届毕业生，务必抓住这三年的窗口期。