一、专业课初试　　
我专业课考的是825主动控制原理，教材用的是胡寿松的那本《主动控制原理》，温习专业课进程特别高低，之前方案报上海交大的车辆工程，一向温习交大《控制工程》，10月底俄然被奉告交大不招人了，无法之下只能转投同济，同济的自控考的难一些，传闻材料力学比照简略。　　书上内容许多，许多不考要挑要点看。其时是买了一个材料，有整本书的要点，还有各个学校的主动控制原理考题，大约400页，刷了两遍。早年真题刷了两遍，和相同考自控的同学谈论交流，获益良多。多的不说了，根柢有了那个材料就能晓得该怎么温习了。怅惘我其时考完就扔了。我再找找看电子版还在不在。假定需要有关征询，专业课一对一辅導，可以加微信：kaoyanxue进行晓得　　
2016题型改变很大，题型精简了许多，核算量很大，一共9大题，考了之前一向不太考的超前校正、滞后校正，首要题有稳态过失核算，画体系方框图讲原理，求电磁体系传递函数并画图，证明根轨迹为圆并证明平稳性，给出一个机械振荡体系（弹簧阻尼）输入的力及呼应曲线求解m、f、k等参数，乃氏图核算及画图伯德图有关核算，离散体系平稳性求解，状况观测器求解及画图，之前预备了好久的李亚普诺夫都没考，考试的时分可以带核算器，我其时没有写完，一向算，最终到状况观测器20分大题只来的及写了公式，它考了三阶核算，估量算完还得要半小时，还好本年改卷不太严肃。学弟学妹们平常仍是要多训练自个的速度，争夺又准又快。
二、专业课复试　　
从初试到复试这段时刻真是极端浪费，初试考数学时状况很不好，求特征值求秩的标题半小时都算不出来，考完就晓得崩了，大哭了一场，牵强撑着考完了下午的自控。分数出来是365，早年正常是360-370（除了2016数学巨难340），汽院和中德的分早年一向都是相同。很忧虑自个能不能过线，刚出分那会又传闻本年数学简略，我们分广泛偏高，如同380、400+遍地走，只剩我这个365在一旁瑟瑟颤栗。　　其时是一边找作业参加面试一边温习，温习强度不大。开学之后学校还有两周实习，2月26日去湖北十堰呆了一周，3月6号初步在合肥各大车厂赏识实习，3月10号结束。直到轿车学院的复试线365出来才松了一口气，至少能进复试了，中德最终发布是355，3月9号的时分发邮件问询教师复试时刻，被奉告是15号（其实是14号）。其时慌得不可，实习之前轿车理论翻看过一遍，然后1.7倍视频急速播映看完了48学时的轿车理论教育视频，把课后题刷了一遍，然后就是狂刷真题，本年的卷子和上一年差不多，都是给出跨越的有关参数，核算最高车速最大爬斜度等等。　　
复试一共两天，14号上午是英语口语查验及书面考试，总分50。书面考试一共45分钟，需要结束一篇阅览了解和一篇100字支配的作文。阅览了解的标题是holidayonice，8个标题，首要讲一个水上节目受等待的缘由，可以提前在baidu里搜一搜。作

文标题是写你为啥报考中德学院（cdhk）。英语口语标题有了改变，给你一张小纸条，上面有6个疑问，预备6.7分钟后答复，答复时刻也是6.7分钟。首要标题有1.你的快乐喜爱喜爱；2.上个假期你做了啥，去了啥当地；3.给你形象最深的名人是谁，为啥；4.你将来十年的方案；5.研讨生期间为啥要学习德语；6.为啥想去德国念大学。　　
下午是专业外语书面考试（50分）和专业课书面考试（100分），专业外语本年也变了，不能查字典，考的方法也纷歧样了，第一有些是单词翻译，50个每个0.5分，把专业外语讲义好美观没有疑问。第二有些是期间翻译，第一段翻译的是底盘和轮胎的联络，如同是书上的，共10分。第二段是课外的，翻译混合动力轿车，15分。专业课我选的是轿车理论，在淘宝上买了历年真题，细心做，都差不多的。　　第二天是归纳面试，先毛遂自荐，然后就关于毛遂自荐内容问你疑问。毛遂自荐比照重要，要好好预备，把你能招引人的当地都讲出来，讲大学阅历时多讲你从这些阅历中得到了啥，偏重才能。刚初步都比照简略，随意谈天。其时我说自个想变成车辆方面的人才，教师就问那你觉得人才的界说是啥。把你自个填写方向的有关常识晓得下，有同学被问到了。然后把你大学学得比照好的课看一下，大约没有啥疑问的。　　那两天寝食难安，书面考试的时分平稳性因数k的公式写错了，考完了就一向在忧虑，坐卧不安，这个进程心境一向起起落落，好在究竟有了满足的结局。贵在坚持，贵在坚持，只需坚持到最终，必定能考上。最初步考研教室是满的，逐渐地人少了，最终大约只需三分之一的人，坚持下来的研友们都能顺畅进入复试。　　时刻心态也很重要，留心调整自个，不到最终，千万不要扔掉，复试必定要提前预备，等到出复试告诉再温习就来不及了。　　
最终祝福我们考研顺畅！都能考上自个心仪的学校。回来搜狐，查看更多

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